לגלגלים יש מגוון דרכי ביטוי, כולל הגלגלים התעשייתיים שאנשים אומרים לרוב והגלגלים האוניברסליים שאנו מכירים. לא משנה איזה סוג של גלגלים צריך לעבד וליצור דרך כל תוכנית עיבוד. למרות שכל גלגל צריך לעבור את אותו תהליך עיבוד, לא כל גלגלת תהיה כשירה לחלוטין. אולי שיעור ההסמכה יושפע מגורמים לא ודאיים. לכן, עלינו להסתכל ולנתח, ולאחר מכן לגלות את המוצרים הלא מוסמכים על פי הניסיון שלנו. אנו יכולים גם להגדיל את שיעור ההסמכה באמצעות ניסיון קודם בתהליך הייצור והתפעול, אלו הדרכים בהן נוכל לנסות.
לאחר עבודה בפוסט או סוג עבודה במשך תקופה ארוכה, נהיה לנו אינטואיציה תת-מודעת וניסיון בתחומה. זה לא רק יכול לעזור לך למצוא את קיומה של הבעיה, אלא גם למצוא את הבעיה מראש, כדי שנוכל למצוא את הבעיה ולפתור אותה לפי שיטה זו. לא כל אחד יכול להשיג את היכולת הזו. זה ישתנה מאדם לאדם ובהתאם למשך הקשר. לכן, מה שעלינו לעשות בשלב המוקדם הוא כל הזמן ללמוד, לראות ולהבין, כדי שנוכל לשלוט יותר בידע גלגלים שונה כדי לגבש את התפתחות העבודה המאוחרת שלנו.
ככלל, בשלב מוקדם נשפוט האם הפעולה תקינה על פי תקן. אנו מבינים זאת בעיקר באמצעות השלבים הבאים:
1. יעילות סיבוב גלגלית על הפיר והאם יש נזילות והסטה על פני הגלגל;
2. למדוד את עובי החומר, קוטר הגלגל, רוחב הגלגל והגובה הכולל של גלגלים עם קליפר;
3. לאחר ההתקנה, לחץ על המשקולת, ונסו למשוך ולסובב;
בין אם זה גלגלים תעשייתיים או גלגלים מסתובבים, השיטות שלנו בשלב המוקדם זהות. למרות שישנן שיטות הערכה רבות, הדבר החשוב הוא כיצד המוצר עונה על הדרישות שלך. שנית, אנו יכולים לבצע פעולות ספציפיות בהתאם לדרישות. האם גובה ההתקנה ורדיוס הסיבוב של גלגלים עומדים בדרישות שלנו הוא קריטריון בדיקה כדי לקבוע אם הגלגל יכול לעמוד בתקן. בנוסף, סדרה של קריטריונים לבדיקה כגון האם מרווח הדיסקים של חרוזים של גלגלת אוניברסליים גדול מדי כדי לעזור לנו לשפוט את שיטת הגלגלת. בקיצור, עלינו לחשוב יותר ולמצוא בעיות נוספות במקביל לייצור ותפעול, כדי להגדיל את השיעור המוסמך.
