השימוש הרב בגלגלים לא רק מקדם את התקדמות החברה, אלא גם משפיע מאוד על התפתחות חיינו; למשל, גלגלים בריהוט ובכיסאות שלנו, כמו גם כמה מכונות רחבות היקף בתעשייה, היו בהתאם לגלגלים על מנת להקל על התנועה. אנו יכולים לדמיין כמה נוח השימוש בגלגלים הביא לנו. בגלגלים שאנו רואים בחיינו, זה לא שניתן להשתמש בו לאחר הייצור, אלא ניתן גם לאגרף, לארוז ולהשתמש בו לאחר סדרת בדיקות. עבור גלגלים מחומרים שונים, כמובן, דרישות הבדיקה שונות. אז תן ל-'שאנגקסיןגלגלית, יצרנית גלגלים מקצועית, כדי לראות באילו שיטות היא משתמשת לבדיקת גלגלים ולבסוף להיות גלגלים מוסמכים.
1.מבחן בלאי הדדיות:
מבחן הבלאי ההדדי של גלגלים מדמה את המצב הגלגול בפועל של גלגלים בשימוש יומיומי. הוא מחולק לשני סוגים: בדיקת מכשולים ומבחן ללא מכשולים. במהלך הבדיקה אסור להפריד בין גלגלים או חלקים אחרים. לאחר הבדיקה כל גלגול אמור להיות מסוגל להפעיל את תפקודו הרגיל. לאחר הבדיקה אסור לפגוע בגלגול, בסיבוב סביב הציר או בתפקוד הבלימה של הגלגל.
2.בדיקת קורוזיה בהתזה מלח
יעד איתור:
בדוק את עמידות בפני קורוזיה בהתזת מלח של חלקי מתכת כגון תומכים שונים לאחר טיפול פני השטח כדי להבטיח שתפקוד האנטי קורוזיה של גלגלים עומד בדרישות בתהליך השימוש.
3.מבחן ביצועי התנגדות:
בעת בדיקת ביצועים אלה, יש לשמור על הגלגלים יבשים ונקיים. את הגלגלים יש להניח על לוח מתכת מבודד מהקרקע. שמור על קצה הגלגל במגע עם לוחית המתכת, והעמיס על הגלגל 5% עד 10% מהעומס הנומינלי. ההתנגדות בין גלגלית לפלטת מתכת נמדדת על ידי בודק התנגדות בידוד (מתח מעגל פתוח סמלי הוא 500 וולט, ערך ההתנגדות הנמדד נע בתוך 10% וההפסד על המוצר אינו עולה על 3 וואט). עבור גלגלים מוליכים, ההתנגדות לא צריכה להיות גדולה מ 104 Ω, ואילו ההתנגדות של גלגלים אנטי סטטיים צריכה להיות בין 105 Ω ל 107 Ω.
4.בדיקת השפעה:
כל מאמר עקב תחבורה, שימוש, שימור ותנאים אחרים עלול לייצר רטט פגיעות, מה שגורם למוצר לא להיות מסוגל להשתמש כרגיל לפרק זמן מסוים. לעתים קרובות רהיטים חשופים לפגיעות בשל מאפיינים משלהם, כגון גודל ומשקל גדולים. גלגלית בתחתית שקובעת אם הרהיטים ממוקמים בצורה חלקה אמורה להיות בעלת ביצועי עמידות בפני השפעה טובה.
5. מבחן עומס סטטי:
גלגלים תמיד צריכים לרוץ בהתמדה על הקרקע, אבל זה כמעט מצב תיאורטי בלבד. גלגלים עוזבים את הקרקע לזמן קצר על משטחים לא אחידים, או מעל ספים, מסלולים ובורות. כך שכאשר הם מעמיסים פתאום, או כאשר שלושה מארבעת הגלגלים נוגעים בקרקע, עליהם לשאת את העומס של כל הרהיטים.
6. מבחן עייפות של סוגר הבלמים
מטרת הבדיקה: לאתר את זמני מחזור הגבול של הבלם בתהליך השימוש בכדי להבטיח כי דרישות הלקוח מתקיימות והאיכות מובטחת.
באמצעות המבחנים הנ"ל אנו יכולים למצוא כי גם אם המראה הוא פשוט, הוא אינו גלגול גדול, הוא גם עובר את המבחנים לפני שהוא יכול להפוך למוצר גלגלים מוסמך. כמובן, בייצור מוצרים, עלינו לעקוב אחר סדרת שיטות בדיקה על גלגלי דאשי צעד אחר צעד, וזה לא רק כדי להבטיח את איכות המוצרים, אלא גם אחראי על המוצרים שלנו
